48,4581$%0,06
56,3059€%-0,03
65,5996£%-0,02
6.848,96%-0,16
4.396,18%-0,21
%
02:00
Geleneksel içten yanmalı motorlara sahip araçlarla kıyaslandığında yapısal olarak farklılaşan elektrikli ve hibrit otomobiller, yolla temas eden tek nokta olan lastiklerden çok daha fazlasını talep ediyor. Bataryaların yarattığı ağırlık artışı zemin üzerindeki baskıyı artırırken, anlık hızlanma gücü de yüzey aşınmasını hızlandıran temel faktörler arasında yer alıyor. Bu durum, yeni nesil bileşenlerin geliştirilmesini ve mühendislik çözümlerinin bu dinamiklere göre sıfırdan tasarlanmasını zorunlu kılıyor.
“Mobilitedeki dönüşüm, lastik teknolojilerine yön veriyor”

Elektrikli araçların yaygınlaşmasının lastik endüstrisinin Ar-Ge önceliklerini de değiştirdiğini belirten AKO Grup Yönetim Kurulu Üyesi S. Safa Özcan, “Elektrikli mobilite, bugüne kadar alışılagelmiş performans kriterlerinin çok ötesinde bir mühendislik yaklaşımı gerektiriyor. Daha yüksek yük taşıma kapasitesi, optimize edilmiş dönme direnci, sessiz sürüş konforu ve maksimum aşınma direnci artık yeni dönemin temel standartları haline geldi. Lastik, günümüzde yalnızca aracı taşıyan bir parça olmaktan çıkıp; menzil optimizasyonunu, yolcu güvenliğini ve çevresel sürdürülebilirliği doğrudan belirleyen stratejik bir teknoloji bileşenine dönüştü. AKO Grup olarak, küresel trendleri ve değişen kullanıcı beklentilerini yakından takip ediyor; güçlü yerli üretim altyapımızla yarının teknolojilerini bugünden yollara kazandırmak için çalışıyoruz.” dedi.
Elektrikli araçlar lastiklerden daha fazlasını bekliyor
Elektrikli araçlar çevre dostu ve yüksek verimli sürüş avantajları sunarken, bu araçların karakteristik özelliklerine uygun lastik seçimi büyük önem taşıyor. Motor gürültüsünün olmaması nedeniyle kabin içine yansıyabilecek yol sesini en aza indiren akustik teknolojiler, menzili doğrudan etkileyen düşük yuvarlanma direnci tasarımları ve ağır yüklere karşı mukavemet gösteren yeni nesil hamur bileşikleri, modern lastik üretiminin odağını oluşturuyor. AKO Grup, bu doğrultuda geliştirdiği çözümlerle hem sürücü konforunu maksimuma çıkarmayı hem de karbon ayak izini azaltmayı hedefliyor.
Metgün Enerji Genel Müdürü Uğur Işık: “Türkiye’nin enerji bağımsızlığına katkı sunan yatırımlarımıza devam edeceğiz”
1
MAN Truck & Bus’tan Avrupa Servis Ağına 300 Milyon Euro’luk Yatırım
47135 kez okundu
2
Siemens Türkiye, İnsana Ve Organizasyona Değer Katarak Büyüyor
43321 kez okundu
3
Enocta, Aquila’ya Katıldı
31526 kez okundu
4
Limak Çimento’nun Anka Fabrikası, Dünyanın En Verimli Çimento Tesislerinden Biri Oldu
19770 kez okundu
5
Orta Koridoru Güçlendirecek Demiryolu Projesine Cengiz İnşaat İmzası
18691 kez okundu
Yıldız Demir Çelik su kullanımının %92,5’ini geri kazandı ve 5.299 MWh enerji tasarrufu sağladı
Yenilenebilir enerji yatırımları için 200 milyon euroluk kredi anlaşmasına imza attı
Eti Bakır Siirt’te yerin 669 metre altından 180 milyon dolarlık katkı sağlıyor
Suriye’nin yeniden yapılanmasında demir-çelik sektörü etkin rol hedefliyor
TÜRKÇİMENTO: Emisyon Ticaret Sistemi, sanayinin yeşil dönüşümünü hızlandıracak
Sızdırmazlık ve yapıştırıcılar alanındaki küresel büyümesini hızlandırıyor
Eti Alüminyum, alüminyum lityum üretimine başlıyor
Çimko’nun 2024 sürdürülebilirlik raporu’na Stevie® Awards’tan Bronz Ödül
Koç Holding, COP31 İklim Değişikliği Zirvesi’nin “Küresel İş Ortağı” oldu
Yapay zekâ mühendisliği bitirmiyor, dönüştürüyor!